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行業(yè)動(dòng)態(tài)
萊康明LTS101發(fā)動(dòng)機(jī)
| 萊康明LTS101發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商 | 阿芙科萊康明公司（AVCOLycoming） |
| 牌號(hào) | LTS101 |
| 裝配對(duì)象 | LTS101-600A AS.350C/D 單發(fā)直升機(jī) |
| LTS101-600A-3 AS.350D Mk Ⅲ單發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-650B-1 BK.117 雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-650B-1A IPTN NBK.117A-3 雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-650C-2 貝爾雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-750A-1 AS.366G/N、AS.366G/HH-65A 雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-750B-1 BK.117A-3M、BK.117A-4、BK.117B-1雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-750B-2 AS.366G/HH-65A 雙發(fā)直升機(jī) | |
| LTS101-750C-1 貝爾222B、222UT 雙發(fā)直升機(jī) | |
| 臺(tái)架試車時(shí)間 | 1972年完成 |
| 首飛時(shí)間 | 1973年9月 |
| 飛行前規(guī)定試驗(yàn)時(shí)間 | 1973年9月 |
| 獲證時(shí)間 | 1975年10月取得FAA 的適航證 |
| 備注信息 | 1973年萊康明公司在LTS101基礎(chǔ)上發(fā)展研制出渦槳LTP101、LTS101。LTP101的核心機(jī)稱為L(zhǎng)T101。該發(fā)動(dòng)機(jī)最初是在康涅狄格州的萊康明渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)部門設(shè)計(jì)，現(xiàn)在由霍尼韋爾航空航天公司生產(chǎn)。 |
| 設(shè)計(jì)目標(biāo) | LTS101由T53和T55渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，并在此基礎(chǔ)上降低成本、提高性能，在民用市場(chǎng)上與透博梅卡TM333和艾利遜Model 250相競(jìng)爭(zhēng)。 |
| 變形型號(hào) | |
| LTS101-600A/B | LTS101系列的中早期型。LTS101-600A和LTS101-600B相同，不同的是LTS101-600A |
| LTS101-600A | 為滿足雙發(fā)飛機(jī)能單發(fā)工作的需求，采用超越離合器。 |
| LTS101-600A-2/3 | 1977年11月30日取得合格證，該型號(hào)由LTS101-600A-1的改進(jìn)而來。 |
| LTS101-650B-1A | 1979 年2月24日取得合格證。 |
| LTS101-650C-2 | 該發(fā)動(dòng)機(jī)于1978 年2月24日取得合格證，與LTS101-650A結(jié)構(gòu)相似。 |
| LTS101-750 | LTS101系列中功率最大的型號(hào)。 |
| LTS101-750A-1 | 該發(fā)動(dòng)機(jī)于1981年6月取得合格證。 |
| LTS101-750X-5 | 設(shè)計(jì)預(yù)期裝配在貝爾222，功率為596kW，增加起飛功率和單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作能力。 |
| LTS101-600 | 又名T702-LD-700（美國(guó)海軍） |
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