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行業(yè)動態(tài)
Y12Ⅱ/運12II/Harbin Y-12飛機儀表系統(tǒng)——全壓、靜壓系統(tǒng)部件
| Y12Ⅱ/運12II/Harbin Y-12飛機儀表系統(tǒng)——飛機全壓、靜壓系統(tǒng) | ||
| 飛機全靜壓系統(tǒng)通過感受飛機運動中的全壓和靜壓，測量指示出飛機的空速、氣壓高度和升降速度。 | ||
| Y-12飛機全壓、靜壓系統(tǒng)部件的組成如上圖所示： | ||
| 1.空氣壓力受感器 | 10.四通管 | 19.冷氣手動閥 |
| 2.空氣壓力受感器 | 11.四通管 | 20.軟管 |
| 3.儀表板 | 12.冷氣手動閥 | 21.水分沉淀槽 |
| 4.空速表 | 13.靜壓導管 | 22.水分沉淀槽 |
| 5.氣壓高度表 | 14.全壓導管 | 23.直通接頭 |
| 6.升降速度表 | 15.三通管 | 24.水分沉淀槽 |
| 7.升降速度表 | 16.三通管 | 25.水分沉淀槽 |
| 8.氣壓高度表 | 17.全壓導管閥 | |
| 9.空速表 | 18.靜壓導管 | |
| 通常在轉(zhuǎn)換閥門處在正常位置，左、右空速管將感受飛機周圍空氣的全壓和靜壓，再分別提供給左右空速表、氣壓高度表和升降速度表；如遇到左側供壓系統(tǒng)故障，可將安裝在左儀表板下面的一對轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)至“備用”位置，右空速管的壓力信號將同時供給正、副駕駛員的儀表。 | ||
| 空氣壓力受感器可以感受飛機的全壓和靜壓：當飛機飛行時，為預防空氣壓力受感器結冰而影響全壓、靜壓的正常提供，左、右空氣壓力受感器內(nèi)部會裝有加溫電阻器。使用時接通電加溫電阻器的電源不應早于起飛前1min；斷開電加溫電阻器電源則不遲于著陸后1min。加溫電阻器的工作電壓為直流27V，正常電流為3.4～3.9A。 | ||
| 全壓、靜壓系統(tǒng)部件的安裝位置圖如上： | ||
| 1.靜壓轉(zhuǎn)換冷氣手動閥 | 5. 升降速度表 | 8. 全壓孔 |
| 2. 全壓轉(zhuǎn)換冷氣手動閥 | 6. 空氣壓力受感器 | 9. 右空氣壓力受感器 |
| 3. 空速表 | 7. 靜壓孔 | 10. 左空氣壓力受感器 |
| 4. 氣壓高度表 | ||
| 空速表 | ||
| Y12Ⅱ飛機備有2塊空速表，用于指示飛機相對空氣飛行速度，分別位于左、右儀表板上，供正、副駕駛使用，其測量范圍為20～250kts。 | ||
| 氣壓高度表 | ||
| Y12Ⅱ飛機備有2塊氣壓高度表，位于左、右儀表板上，供正、副駕駛使用，用于指示飛機相對于海平面、機場或已知氣壓高度的任一地點之間的垂直距離，其指示范圍為-1000～35000ft。 | ||
| 升降速度表 | ||
| Y12Ⅱ飛機配有2塊升降速度表，位于左、右儀表板上，供正副駕駛使用，用于指示飛機的上升或下降垂直速度，其指示范圍為0～3000ft/min。 | ||
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