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行業(yè)動態(tài)
飛機縱向操縱與穩(wěn)定性
| 飛機縱向操縱與穩(wěn)定性 |
| 飛機的縱向操縱是飛行員通過駕駛桿、傳動系統(tǒng)等改變升降舵的偏轉(zhuǎn)角來實現(xiàn)的。 |
| 在操作過程中，飛機的穩(wěn)定性和操縱性之間是相互制約的，當穩(wěn)定性過大，機體保持原飛行姿態(tài)的能力太強，操作就變得遲鈍費力，不易改變；反之，當飛機的穩(wěn)定性過小，飛機的飛行姿態(tài)就容易改變，操縱過于靈敏，精確度不易掌握，所以，通常在飛機的穩(wěn)定性和操縱性之間尋找到合適的平衡點。 |
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