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直升機總距桿/推力桿/推力操縱器
| 直升機總距桿/推力桿/推力操縱器 |
| 直升機的總距桿根據(jù)人體直覺反應(yīng)操縱，可以增加或減少主旋翼有效力，但不同直升機所使用的總距桿安裝形式各有不同，有點總距桿一段時間固定的，通過扭力軸與操縱系統(tǒng)相連，也有豎立安裝或在地板上垂直安裝的，因此它們名稱也各有不同，有的叫總距，也有叫推力桿和推力操縱器。 |
| 在實際操縱中，總距桿在懸停時常常能提供額外的功能操作，因為大多數(shù)直升機的總距桿前端會安裝一個操縱手柄翻遍接通和切斷或操縱絞車、搜索燈、發(fā)動機調(diào)節(jié)控制等重要系統(tǒng)，免去駕駛員作業(yè)時不必要的動作。 |
| 總距桿在設(shè)計時為避免駕駛員離手下滑影響主旋翼總推力，會安裝卡子或摩擦片組件，當(dāng)駕駛員把手從總距桿上移開的時候，仍然能飛行員的需求保持在特定推力狀態(tài)。 |
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