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M53-P2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
| M53-P2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 斯奈克瑪（SNECMA）是法國(guó)航空航天工業(yè)集團(tuán)，在航空業(yè)擁有專業(yè)的推進(jìn)技術(shù)和飛行設(shè)備，它掌握了民用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星和運(yùn)載火箭等全部完整的先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)。 |
| 1967年SNECMA開(kāi)始研制M53渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，1970年2月M53首次試驗(yàn)，1973年7月該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于改裝的“快帆”空中試車臺(tái)，次年12月安裝于“幻影”F1 空中試車臺(tái)上進(jìn)行超音速飛行，馬赫數(shù)達(dá)1.2。 |
| 在1978年3月，M53在“幻影”2000 上首飛，1978 年末在“超幻影”4000 上首飛。1976 年8月，M53完成軍方定型試驗(yàn)，并于1979 年末開(kāi)始生產(chǎn)。 |
| M53共有12 個(gè)單元體，采用三支點(diǎn)的單轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)性能雖然低于雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，但零部件也減少很多，便于維修。該設(shè)計(jì)在簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)條件下，不僅保證可靠性和更低的維修費(fèi)用，同時(shí)擁有高速(M2.5)飛行的高單位推力。 |
| M53發(fā)動(dòng)機(jī)的研制費(fèi)用約1 億多美元，M53-2為早期原型機(jī)，在此基礎(chǔ)上發(fā)展了M53-5在M53-2型，除了增加部分推力，發(fā)動(dòng)機(jī)的外廓尺寸、重量和設(shè)計(jì)參數(shù)與M53-2基本相同。 |
| M53-PX3型改進(jìn)了數(shù)字電調(diào)、渦輪優(yōu)化設(shè)計(jì)和可重復(fù)工作的加力系統(tǒng)，更高推力、更低成本和先進(jìn)工藝技術(shù)，使幻影2000 戰(zhàn)斗機(jī)保持尖端性能。 |
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