產(chǎn)品導(dǎo)航
Products - ROBINSON|羅賓遜直升機(jī)
- SCHWEIZER|施瓦澤直升機(jī)
- ENSTROM|恩斯特龍直升機(jī)
- BELL|貝爾直升機(jī)
- CESSNA|賽納斯飛機(jī)
- ROTORWAY|羅特威直升機(jī)
- BRANTLY|勃蘭特利直升機(jī)
- PIPER | 派珀飛機(jī)
- SONEX|飛機(jī)
- HILLER|飛機(jī)
- MOSQUITO|蚊子直升機(jī)
- REVMASTER |飛機(jī)發(fā)動機(jī)
- PRATT&WHITNEY|普惠發(fā)動機(jī)/引擎
- CONTINENTAL|大陸發(fā)動機(jī)/引擎
- GNX飛機(jī)發(fā)動機(jī)/引擎
- CURTISS WRIGHT柯蒂斯懷特發(fā)動機(jī)
- LYCOMING萊康明飛機(jī)發(fā)動機(jī)/引擎
- ROTAX |飛機(jī)發(fā)動機(jī)/引擎
- ROLLS-ROYCE羅羅飛機(jī)發(fā)動機(jī)/引擎
- ★進(jìn)口航空油漆/化學(xué)用品/易耗品
- 飛機(jī)鉚釘
- 進(jìn)口飛機(jī)航材
- 進(jìn)口飛機(jī)發(fā)動機(jī)工具/設(shè)備
- 進(jìn)口直升機(jī)可旋轉(zhuǎn)件
- 進(jìn)口航空耳機(jī)
- 進(jìn)口航空啟動發(fā)電機(jī)
- 進(jìn)口直升機(jī)傳感器系統(tǒng)
- 進(jìn)口航空應(yīng)急與安全設(shè)備
行業(yè)動態(tài)
直升機(jī)主槳葉——錐形槳葉和扭轉(zhuǎn)槳葉
直升機(jī)主槳葉——錐形槳葉和扭轉(zhuǎn)槳葉
| 直升機(jī)的槳葉由轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的速度和相對氣流的速度，會沿著槳葉根部到葉尖逐漸增大，槳葉就會產(chǎn)生產(chǎn)生不必要的彎曲負(fù)載，而攻角和相對氣流的速度決定了槳葉所能產(chǎn)生的升力大小。 |
| 現(xiàn)代直升機(jī)的主槳葉會同時采用錐形槳葉和扭轉(zhuǎn)槳葉的方法，來平衡槳葉翼展方向升力： |
| 錐形槳葉就是直接將槳葉做成錐形，翼型的弦線長度就會從葉根至葉尖逐步減小，槳葉表面積也因此逐步減小，根據(jù)升力公式，面積的減小自然升力也隨著減小，而達(dá)到沿葉片展向升力的均衡。 |
| 扭轉(zhuǎn)槳葉是將槳葉角從葉根至葉尖設(shè)計(jì)成下洗，使槳葉角逐步減小，這樣一來，攻角也會隨之越來越小。 |
租售二手直升機(jī)、飛機(jī)航材買賣及技術(shù)咨詢
熱線：4000-343-885
【上一篇：直升機(jī)主旋翼】
【下一篇：直升機(jī)油門內(nèi)聯(lián)裝置】
