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直升機(jī)主減速器
| 直升機(jī)主減速器一般為齒輪傳動式，屬于直升機(jī)主要傳動部件中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的，因而體積和重量也最大。 |
| 現(xiàn)在的直升機(jī)基于維護(hù)成本的考慮，大多將主減速器做模塊化設(shè)計(jì)，由于主減速器設(shè)計(jì)由幾個構(gòu)造機(jī)匣組成，所以支撐和安裝減速齒輪及軸系。 |
| 從結(jié)構(gòu)上來說，直升機(jī)的主減速器包括合金鋼和鎂合金制成的輸入機(jī)匣、周向齒輪機(jī)匣，及底部機(jī)匣和軸承支架。 |
| 主減速器位于駕駛艙或客艙結(jié)構(gòu)的上部，傳動系統(tǒng)整流罩內(nèi)部，與發(fā)動機(jī)安裝位置相同。 |
| 主減速器直接承受主旋翼產(chǎn)生的全部作用力和力矩并傳遞給機(jī)體，是直升機(jī)上的中樞受力構(gòu)件，主要功能是將高轉(zhuǎn)速、小扭矩的發(fā)動機(jī)功率轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、大扭矩傳遞給主旋翼，同時按其轉(zhuǎn)速和扭矩的需要將功率傳遞給尾槳、附件齒輪箱等。 |
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