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直升機(jī)固定傾斜盤
| 直升機(jī)固定傾斜盤 |
| 雖然直升機(jī)可以根據(jù)需求采用不同操縱結(jié)構(gòu)將周期變距桿的操縱傳遞到主旋翼上，但是傾斜盤機(jī)構(gòu)是應(yīng)用最廣的，承受的負(fù)載也大，以鋼、鈦或合金材質(zhì)居多。 |
| 傾斜盤機(jī)構(gòu)通常由固定傾斜盤和旋轉(zhuǎn)傾斜盤，兩個(gè)傾斜盤組成，應(yīng)用在操縱主旋翼上，但也不是絕對(duì)，也會(huì)在直升機(jī)主旋翼操縱中采用星形件的情況發(fā)生。 |
| 固定傾斜盤四周的4 個(gè)連接點(diǎn)是平均分布的 ，有3 個(gè)與作動(dòng)筒的上端以眼形件和叉形件形式連接，眼形件能使作動(dòng)管上下活動(dòng)時(shí)與傾斜盤相連的角度發(fā)生變化，其內(nèi)部的軸承便于自由活動(dòng)，從而減少了磨損。 |
| 有些眼形件或叉形件也會(huì)安裝在一套軸承內(nèi)，但是很可能導(dǎo)致傾斜盤和作用筒之間的連接產(chǎn)生移位，造成側(cè)向負(fù)載，加速疲勞失效。為緩解這種情況常安裝扭力臂的附件，同時(shí)它也能作為固定支點(diǎn)使傾斜盤上下活動(dòng)。 |
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