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行業(yè)動態(tài)
直升機機載監(jiān)控系統(tǒng)
| 很多大型直升機會將直升機應用級監(jiān)控系統(tǒng)（HUMS）或者綜合直升機應用及監(jiān)控系統(tǒng) （1HUMS）作為直升機的一個永久部件。 |
| 機載監(jiān)控系統(tǒng)可以探測監(jiān)控和顯示與飛行安全相關的參數(shù)，包括探測及記錄槳葉、傳動機構和機體的振動水平，其中一部分型號HUMS和IHUMS系統(tǒng)也會探測及記錄槳葉的椎體。 |
| 典型的記載監(jiān)控系統(tǒng)有17個加速度計來探測傳動機構的振動，里面包括7個加速度計探測主槳和主減速器，1個加速度計探測尾槳，1個加速度計來探測中減速器及6個加速度計探測機體振動，其中兩個安裝于發(fā)動機上。 |
| 機載監(jiān)控系統(tǒng)是通過光學儀器監(jiān)控主槳葉椎體，依靠系統(tǒng)設置切換飛行狀態(tài)下需要監(jiān)控的椎體的。 |
| 信息通過傳感器至維護數(shù)據(jù)記憶卡（CMDR）儲存好，信息顯示與駕駛艙顯示單元（CDU）上以便了解振動水平及椎體情況，也可下載到地面站通過電腦分析，已提供維修人員相應數(shù)據(jù)。 |
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